2010 balandis
Varkala, Kerala, Indija

Kiek kainuoja grynai tik maistas mėnesiu vienam ar dviem žmonėms perverčiant litais?

Indiškas naminis maistas

Sunku pasakyt. Mes maistą dažniausiai gaminamės. Aš surašysiu maždaug kiek viskas kainuoja, o tada jau spręskit kiek tai susidarytų per mėnesį. Jei valgyt kavinėse/restoranuose – kainos priklauso nuo to, kur valgai – ar restorane turistams, ar vietiniams. Turbūt faktorius bus – kurioje vietoje gyveni – arčiau namų ir rinksiesi kavinę.

Continue reading

Ar labai jau brangu pragyventi toje Australijoje? Koks Jūsų nuomone minimumas maistui?

Pragyvenimo išlaidos bus tokios, kokių norėsi 🙂 Mes dabar gyvename $10-$15/žmogui/dieną. Už nakvynę ir transportą (nebent miesto ribose) – nemokam. Tranzuojam ir apsistojam pas žmones. Panašiu biudžetu gyvenom tiek Indijoj, tiek Malaizijoj, tiek Tailande. Tad čia priklauso kokį gyvenimą norėsi gyventi. Jei valgai mėsą ir pieno produktus — tai manau laisvai galima išsiversti ir su mažiau nei $10 AUD per dieną, nes mes perkam nemažai vaisių ir daržovių. Parduotuvėse čia kartais būna nukainuotų („reduced price”) produktų su žemomis kainomis – tad galėtum gaudyti juos. Supermarketo konteineriuose irgi karts nuo karto galima rasti gerų valgomų dalykų.

Priklauso su kokia nuotaika gyveni ir kokie tavo gyvenimo ketinimai – pagal tai susidėlios ir išlaidos. Mes pažįstam rusą kuris 6 mėn keliavo po Australiją ir išleido $1000 AUD. Žodžiu, viskas įmanoma.

Continue reading

Jei sugalvojote aplankyti magiškąją Australiją – priklausomai nuo to kiek laiko šioje šalyje norite praleisti, reikės aplikuoti turistinei vizai. Yra kelios jų.

Viza „eVisitor” (subclass 651)

Oficiali info: Visa eVisitor (sublcass 651).

Aplikuojama nemokamai ir online. Dienos bėgyje el. paštu atsiunčiamas atsakymas ar leidžiama atvykti į šalį ar ne. Leidimas galioja 12 mėn. nuo dienos kada leidimas išduotas. Per šį laikotarpį turit teisę atvykti į Australiją kiek norite kartų, ir kiekvienas vizitas negali būti ilgesnis nei 3 mėn (pavyzdžiui, jei atvykote sausio 13, paskutinė diena – balandžio 13). Jei iš anksto žinote, kad būsite ilgiau nei 3 mėn, tai gal geriau aplikuoti 6-12 mėn. turistinei vizai nr. 676.

Continue reading

Kuba nėra lengva šalis plonos piniginės keliautojams. Šiame straipsnyje surinkta informacija turėtų pasitarnauti planuojantiems kelionę į tą egzotišką šalį.

Continue reading

Išvažiuoti dirbti savanorišką darbą į besivystančias šalis jau yra pakankamai populiaru visame pasaulyje.
Jei internete padarysite paiešką, pavyzdžiui, „volunteer” arba „volunteering programs„, jums bus pateikta galybė nuorodų į savanorišką darbą organizuojančias institucijas. Vienos jų bus skirtos tik konkrečios šalies gyventojams. Kitos – lietuviams nebus priimtinos, nes visas išlaidas reikia pasidengti pačiam (tokių programų kainos grubiai tariant prasideda nuo ~2000-3000€ 3-5 mėnesiams).

Žodžiu, tokių organizacijų, kurios pilnai arba dalinai padengtų savanorių išlaidas, arba dalyvavimo mokestis būtų nedidelis, nėra daug.
Šiame puslapyje pateikiu informaciją būtent apie tokias organizacijas. Pasakojimai ir programų trumpi aprašymai parašyti pačių dalyvavusių.

Continue reading

Kelionės data: 2004 rugpjūtis – lapkritis

Keiptaunas- Cape Town

Stalo kalnas (Table Mountain)

Keiptaunas – miestas pilnas baltų žmonių, ir turistų. Jaučiaus kaip kokioj Europoj. PAR baltieji (ir dauguma kitų su aukštuoju išsilavinimu) gyvena, mano manymu, geriau nei žmonės Lietuvoje, su 4-6 kartus didesniais atlyginimais nei pas mus. Šeima visuomet turi atskirą namą su baseiniu. Daugiabučių nedaug…

Viešas transportas prastai išvystytas. Yra mikruškės, kurios naudojamos daugiausia juodukų ir traukiniai, kuriais daug baltųjų keliauja į/iš darbo rytais ir vakarais. Gal vietiniai PARiečiai gasdins kad mikruškės ir traukiniai nėra saugus transportas, tačiau per 4 mėnesius bent jau aš nieko blogo nebuvau patyręs.

Continue reading

Pirmi įspūdžiai

Pačios pirmosios minutės Kinijoj. Išlipau iš lėktuvo Pekine. Aerouosto pastate buvo siaubingai drėgna ir tvanku. Lygiai toks pat oras būna neišvėdintuose baseinuose. Pamaniau, kad tai buvo aerouosto pastato architektų klaidos. Buvau įsitikinęs, kad su pastatu tikrai kažkas negerai. Tačiau išėjęs iš pastato pajutau kaip niekas nepasikeitė ir kaip drėgna ir tvanku yra lauke.

Atsidūrus Pekine didelę nuostabą sukėlė dviračių „takeliai” mieste, kurie ne tik Pekine, bet ir daugelyje Kinijos miestų yra vienos kelio juostos pločio, arba net platesni. Iš tikrųjų, motociklininkų ir dviratininkų čia milijonai! O lengvųjų mašinų – ne per daugiausia.

Continue reading